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535 高度

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    段志阳说:“没问题,开战斗机比这个刺激多了。”

    他是飞行员出身,而且是歼击机飞行员,这群人的身体素质超人等,最低也能承受8g过载,即8倍标准重力加速度,而且过载方向往往是向上或者向下,没有超强的身体素质,绝对承受不了这样高的过载。

    但是火箭不同于战机,加速度只产生向后的过载,而飞船里的座椅都是特制的,能够在一定程度上抵消过载带来的负面作用。

    这样的过载确实比飞战斗机舒服得多。

    霍强不希望航天员们过于紧张,一直找话题和大家聊天。

    主屏幕一角始终显示飞机的实时高度,大约十分钟后,飞天一号升至二十公里高空,爬升的速度明显下降,有后续乏力的迹象。

    最后两台发动机及时启动,继续推动飞机爬升。

    又过了一会儿,飞天一号跃升至三十二公里高空。

    在这一高度看地球,和在宇宙中观察地球十分相似,头顶也不再是蔚蓝的天空,而是好像进入了外空轨道一样漆黑一片。

    飞天一号以五马赫的高速向正东方向飞行,这已经是飞天一号载重状态下的最高速度。剧烈的摩擦令飞机呈现淡淡的红色,由于热胀冷缩,飞机的长度增加了许多,蒙皮上一些不起眼的褶皱被增加的长度拉平,原本不怎么平滑的表面变得异常光滑。

    这些技术不起眼但非常重要的技术基本来自于美国佬——若是由国内研究,耗费一段时间也能搞定,但是具体什么时候能出成果就不好说了。

    飞行员及时报告:“指挥中心,飞天一号抵达预定高度!”

    “点火!”

    一声令下,飞机背负的火箭尾部火光四溅,同道焰流疾喷而出,赋予飞机新的动力,飞机的速度再次攀升。

    飞行员大吼一声:“解锁!”

    飞机与火箭之间的锁定机构立刻解开,箭机分离,火箭抛开了飞机这个沉重的负担,速度再次飙升,像一把刺破苍穹的利剑般冲向天空。

    指挥中心的屏幕上可以非常清楚地看到,航天员们都被突如其来的加速度压在椅子上,虽然面罩挡住了他们的表情,可是指挥中心的气氛仍然立刻紧张许多。

    飞天一号为了背负火箭,本身的形状并不是特别流畅,虽然高空中空气稀薄,

    与火箭分离后飞机本体在下降一段距离后稳住姿态,由于飞天一号的外形只在背负火箭时适合超高音速飞行,因而分离后的速度已经降到亚音速。

    但超强的动力令飞天一号拥有极强的机动能力,飞机的飞行姿态极其轻盈。

    可是这个时候,压根儿没人关心飞天一号的情况,所有人的注意力都集中在飞船上。

    火箭以极高的速度升空,没多一会儿,第二级火箭燃料耗尽,箭体分离后,第一级火箭点火,第二级箭体坠落片刻之后,圆柱形的箭体一端突然拉开一朵降落伞。

    由于物资紧缺,哪怕是一向大手大脚的航天部门,也必须精打细算过日子,用飞机将火箭送上高空发射,就是节约航天成本的重要举措之一。

    另一项重要举措就是箭体回收利用,这在虫灾之前简直不可想象,可如今却是再平常不过。

    旧火箭的回收利用不是刚刚开始,而是早在发现小行星群后不久就开始实施,如果当时的各国政府没有这样做,根本不可能在那段时间维持那样高的发射频率。

    火箭一直都是一次性消耗品,当时的各国政府缺乏这方面的经验,没少出事故和意外。如今的火箭都是重新设计过的,使用的材料也是各国的最尖端成果,使得火箭的质量大幅度提升,令多次回收利用成为可能。

    多次回收肯定会出现质量问题,最终不可避免的酿成事故,不过还是那句话,对国家而言,个人的生死安危根本不值得关注。

    机箭分离一分多钟之后,第一级火箭成功将飞船送入外空轨道,与飞船分离后,火箭借助分离离生的力量缓缓坠入大气层,并将在不久之后坠入太平洋。

    飞船本身则在电磁引擎的驱动下向更高轨道变轨,飞船中的航天员不需要继续留在椅子上,他们纷纷离开座位,在狭窄的飞船里拥抱欢呼甚至到处乱飞,用各种方式发泄着心中的喜悦。

    至此,空天一号的发射任务圆满成功,指挥中心一片掌声,所有人悬在半空的心一齐落下。

    霍强激动地大喊:“祝贺你们!”

    “为人民服务!”不知道谁特别大声地回了一句。

    指挥中心一角,白晓婷泪流满面,心中默默祝福远在太空的丈夫。

    大气层与低空轨道并没有一般意义上的分界线,而是大气层随着海拔的提升而更加稀薄,通常而言,海拔一百公里是航天与航空的分界线,这个高度上的空气密度是海平面的百万分之一。

    但空气稀薄不代表可以忽略,如果将卫星或者飞船放在这一高度,用不了多久,微弱的空气阻力就会把飞行器的速度降下来,接下来高高在上的航天器就会坠入大气层。

    因而航天器的最低轨道都在海拔一百二十公里以上,这一高度的空气密度只有海平百的千万分之一。

    当然更高的高度同样不能避免微弱的大气阻力,例如国际空间站的轨道高度每个月大约降低四公里,所以每过一段时间,都要变轨提升高度。

    天宫的运行轨道接近海拔四百公里,那里目前有两位航天员常驻。几小时后,空天一号轨道高度与空间站平齐,飞船稳定轨道后,慢慢向天宫靠拢。

    飞行员出身的段志阳负责操纵飞船与空间站对接。

    虽然在地面上进行过无数次模拟训练,可是真正操纵飞船对接还是头一次,好在段志阳的心理素质不错,始终令屏幕上的两个十字保持重合。

    飞船越靠越近,屏幕突然一颤,气闸包层重合在一起,锁止装置立刻锁死,将飞船和空间站紧紧连接在一起。手机用户请浏览阅读,更优质的阅读体验。
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