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第430章 大賣的A型車

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    /179690我的意呆利最新章節!

    (沒寫完,半個小時再看)

    在1898末到1899年初,一款菲亞特a型車橫空出世,這款車一面世就遭到各大汽車制造商的嘲諷,他們紛紛稱這款a型車簡直就是汽車制造業的恥辱。

    有人嘲笑其馬力不足,有人嘲笑其其如此簡陋,還有人嘲笑這車簡直是個乞丐乘坐的。

    不過不管其他廠商如何嘲諷,但是其不過3400里拉的價格,卻是讓所有人都無法直視的巨大優勢。而如此底的價格,也讓不少眼饞汽車這種奢侈品的中產階級慷慨解囊。一時間大街上汽車也多了起來,基本都是開著a型車的中產階級,吸引了不少的目光。

    而菲亞特a型車也在1個星期內,就將先期生產的1500輛a型車全部銷售一空。隨後經銷商發來催貨的電報,堆滿了阿涅利的桌面。

    看到桌上堆積起來的電報,阿涅利沒想到,菲亞特的管理層也沒想到。

    “現在新設備正在我們新建的廠房里調試。新招收的3000人正在培訓,只等設備調試完畢就可以開工。這樣我們一月就能生產3000輛a型車,應該能緩解一下現在的狀況了。”

    阿涅利听到生產主管的話後,單手叉腰講道。“還是太少,現在我們的訂單按你說的產能都要生產半年,這是絕對不行的。我已經讓人繼續采購設備,人員要繼續擴招,再招5000人我估計才能夠滿足我們的需要。”

    听到阿涅利如此豪氣的話,生產主管有點為難的說到。“在都靈附近合格的人都招收的差不多了,只能去其他地方收人了。”

    “那就去其他地方把人給我招過來,我們不能讓客戶一直等待著。”

    就在菲亞特公司豪氣沖天繼續擴大生產的時候,在法國新開張的雷諾公司總部內,雷諾三兄弟也在辦公室里商議a型車對他們的影響。

    1877年,路易•雷諾出生在巴黎一個富商家庭。少年時路易斯•雷諾就迷上了汽艇,為此他在家里設計出一種高效蒸汽機,並申請到了專利。21歲的路易斯•雷諾將自己的德•迪翁牌拖斗摩托車改裝成了當時還很少見的汽車,並開著它去巴黎艾爾德路參加一個朋友的聖誕夜聚會,從此雷諾名滿巴黎社交界。

    路易•雷諾率先講到。“現在整個歐洲都在談論著a型車。盡管我沒見過喬瓦尼•阿涅利,但我還是很佩服這個人,他改寫了汽車生產。”

    “現在我們不是贊嘆的時候,我們也必須研制出一款新車能和a型車抗衡,不然我們會被菲亞特汽車沖擊死的。你看看他們的銷量,1500輛車就賣了一個星期,這太瘋狂了。而且還只賣3400法郎,換我們只能虧本。”哥哥費爾南德•雷諾說著公司現在的迫切需求。

    目前雷諾才生產過10輛汽車,這種別人一上來就賣出以千為單位的車輛,讓雷諾三兄弟整個人都不好了,這接下來他們該怎麼與對方競爭?

    在雷諾公司想著自己出路的時候,在德國卡爾•本茨也在和妻子談論著a型車。“真沒想到,這個叫喬瓦尼•阿涅利的年輕人真有商業頭腦,能將一輛性能不錯的汽車,做到這麼低的價格。”

    妻子貝瑞塔•林格問到。“你都將公司交給下面人管理了,難道還要插手嗎?”

    “你不是不知道,這次情況不一樣,菲亞特出產1500輛a型車只花了一個星期就賣光了。之前你看見過這麼高銷售額的汽車?”卡爾•本茨給妻子解釋自己的擔心。

    貝瑞塔•林格知道這是卡爾•本茨放心不下自己的公司。作為發明汽車的卡爾•本茨已經有太多聲譽,現在作為自己一手創建的奔馳汽車公司正主打高端汽車和跑車。面對這次來勢洶洶的a型車,不知道公司能不能應對這個攪局者。

    在奔馳公司里總經理小本茨也在和自己助手商議這款a型車,“這是一款革命性的汽車,它將整個汽車市場放大了,很了不起的一款車。”

    听到自己boss贊譽這款平民車,助手問到。“我們也研制一款嗎?听說有不少汽車工廠都在琢磨這款a型車。”

    小本茨听到助手的話後,輕蔑的說到。“想要和這款車抗衡成本是關鍵,平民車受眾最關心的就是價格。想要在價格上取得優勢,就需要大工業化才能降低成本。菲亞特現在有五千人的工廠,他們才多少人生產汽車,听說大眾又打算招收五千人,真是個大手筆。”

    作為一個德國企業家,對目前和德國關系非常友好的意大利,打听一下消息不是難事。知道菲亞特大手筆建廠就是3000人,然後依靠東風貨車大肆佔領市場。不久前大眾客車出現也是攻城略地,現在加上這款t型車。

    按照小本茨自己的計算,現在歐洲市場70%的汽車都是菲亞特的產品。這是個多大的市場,小本茨自己也是做汽車心里明白,短時間內飾沒有能和菲亞特抗衡的汽車公司。

    現在歐洲汽車制造廠商都羨慕的看著菲亞特公司,對a型車他們有太多復雜的感情。

    在1898末到1899年初,一款菲亞特a型車橫空出世,這款車一面世就遭到各大汽車制造商的嘲諷,他們紛紛稱這款a型車簡直就是汽車制造業的恥辱。

    有人嘲笑其馬力不足,有人嘲笑其其如此簡陋,還有人嘲笑這車簡直是個乞丐乘坐的。

    不過不管其他廠商如何嘲諷,但是其不過3400里拉的價格,卻是讓所有人都無法直視的巨大優勢。而如此底的價格,也讓不少眼饞汽車這種奢侈品的中產階級慷慨解囊。一時間大街上汽車也多了起來,基本都是開著a型車的中產階級,吸引了不少的目光。

    而菲亞特a型車也在1個星期內,就將先期生產的1500輛a型車全部銷售一空。隨後經銷商發來催貨的電報,堆滿了阿涅利的桌面。

    看到桌上堆積起來的電報,阿涅利沒想到,菲亞特的管理層也沒想到。

    “現在新設備正在我們新建的廠房里調試。新招收的3000人正在培訓,只等設備調試完畢就可以開工。這樣我們一月就能生產3000輛a型車,應該能緩解一下現在的狀況了。”

    阿涅利听到生產主管的話後,單手叉腰講道。“還是太少,現在我們的訂單按你說的產能都要生產半年,這是絕對不行的。我已經讓人繼續采購設備,人員要繼續擴招,再招5000人我估計才能夠滿足我們的需要。”

    听到阿涅利如此豪氣的話,生產主管有點為難的說到。“在都靈附近合格的人都招收的差不多了,只能去其他地方收人了。”

    “那就去其他地方把人給我招過來,我們不能讓客戶一直等待著。”
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