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第453章︰打造全能戰士(求訂閱!)

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    回到底特律之後,李凡愚便讓分公司剛剛組成的市場部門,對目前北美皮卡市場進行了調研。

    美國分公司剛剛成立,在人員方面還在磨合的階段。因為是隸屬中華的離岸公司,所以在公司招人的時候,梅森有意識的提高了華裔員工的比例。現在公司的員工,有差不多百分之三十都是在美華裔。

    比如現在市場部的負責人吉米.金,就是一個黑發褐眼的美籍華人。

    面對自己上任之後,李凡愚這個公司最高層直接下達給自己的任務,吉米當真是費了好大的心思。用了整整一周的時間,查閱了大量的數據和市場銷售資料,做出了一份詳盡的調研報告。

    “李董,目前北美市場的皮卡年銷售份額為480億美元,其中月銷量在1000輛以上的車型如下︰

    銷量排名第一的車型為卡曼-3,上月銷量為50990台。

    第二,雪芙萊-科羅拉多,上月銷量為41079台。

    第三,豐田-塔庫瑪,上月銷量為28900台。

    第四,卡曼-B2,上月銷量為25745台。

    第五,日產-泰坦,上月銷量為18030台。

    第六,里柯恩-ET,上月銷量為7500台。

    第七,豐田-零線,上月銷量為3226台。

    第八,卡曼-C2,上月銷量為1010台。

    上述車型銷量情況基本穩定,雖然隨季節月份略有增減,但是相差不大。也就是這些品牌,幾乎合力瓜分了北美市場曰480億美元的皮卡銷售份額……”

    這份報告里,有幾款車型是李凡愚知道的;比如豐田塔庫瑪,日產泰坦,豐田零線,這些車在之前的那個時空里,就是其所屬品牌針對北美市場專門研發的。

    對于這些車型,他便直接略過。

    他所感興趣的,是卡曼公司的那三款車型。

    听著吉米.金配合著資料,將目前市場的情況娓娓道來,李凡愚將雙手十指插到一起,“重點說說卡曼的那幾個車型,據我所知,這個卡曼公司是有著美國皮卡第一品牌自稱的。他們旗下的這三款車型有什麼特點?為什麼可以常年佔據銷量榜前排,這些你們了解沒有?”

    “了解了李董,卡曼公司是其實前身是重卡制造商。第一款車型其實是在銷量榜上排名第八的卡曼C系列,後來在金融危機之前,敏銳的察覺到了市場消費的變化,面對錢包很緊的美國民眾推出了較為輕型和多用化的.B系列,這才一躍而起成為了北美皮卡第一品牌。

    至于說他們的車型有什麼特點,為什麼銷量這麼好。從我這幾天的調查來看,主要有兩點。”

    李凡愚對他點了點頭,“詳細說說。”

    “是!首先,卡曼的皮卡足夠便宜。以最為暢銷的系列為例,其搭載了V6發動機的基礎款,銷售價格為27900美元。作為一款兩門版的四驅卡車來說,這個價格足夠便宜。第二點就是,卡曼旗下的車型分類的很細致。

    比如系列就是純粹的輕卡,荷載範圍在一千磅以下,也就是美國人俗稱的半噸卡車。B系列則是1500磅到2500磅,俗稱一噸卡車。等到C系列載重則在一噸以上,脫離了輕卡的範圍了。這種設計理念,最大程度的保證了卡曼旗下車型在皮卡分類里最大的覆蓋性。

    有這三個系列在市面上,不論消費者想選擇什麼樣的皮卡,都會優先以卡曼為的標準為參照。”

    听到這些,李凡愚再次點了點頭。

    在腦子里把目前的市場進行一番勾勒之後,他咂麼咂麼嘴;

    這種情況,有點兒和原來自己家樓下的那三家水果店類似啊!

    原來李凡愚家小區樓下,並排開了三家水果店。店最大,里面的水果類別最全,類似于隻果香蕉這樣的暢銷型水果足夠便宜。于是久而久之,附近的居民賣水果都會先去他們家轉一圈。

    其實這個水果店,也就是暢銷型的水果賣的比較便宜而已,其他的水果在價位上是等于或者高于其他店的。

    但是在三家水果店里他最火呢?

    因為這家水果店憑借類別全,低端商品夠便宜這兩大賣點。成為了行業里的勝者,成為了顧客心目中的首選。

    這在市場經濟學領域,叫做“顧客首選即為勝者,勝者拿走最多。”

    目前看來,卡曼就是這個牛逼的水果店了。

    旗下車型比較全面,用途覆蓋面廣,拳頭質量過得去還夠便宜。

    在吉米.金報告完畢告退之後,他在辦公室里想了一整個下午。將腦子里零零散散的想法都串聯到一起,心中有了計較。

    在這之後,便來到了OE的研發部,將梅森,小庫爾博和三學霸召集到了一起。

    針對剛剛了解到的情況,他決定在F150的研發上做一些改變,將從空間里兌換出來的F150設計修改一下。

    修改範圍包括車橋材質,以及類似于後橋差速器和後軸傳動比等驅動部分的配置。而這兩個部分,都關系到了汽車的最大載荷。

    轎車能拉多少人,主要由發動機動力來決定。但是到了皮卡這兒,還要涉及到另外兩個問題。一個貨箱有多大,另一個後軸/後橋載荷有多大。

    說的簡單一點,就是你後面的車橋/後軸能有多硬,後軸驅動部分能給多少的力。

    通過吉米.金的調查,李凡愚感覺到了一點危機感。

    正信所面對的是幾乎由卡曼所主導的市場,而面對卡曼BC三個系列三個等級的皮卡,正信所能拿出來競爭的,卻自有F150一款車型。

    針對這樣的情況,想要讓正信在卡曼的籠罩下脫穎而出。要麼就把app里的F250,350,450都搞出來,組成方陣跟丫正面死磕。

    要麼,就把F150變成一個全能戰士!用手頭上這一款車完成卡曼B兩個系列都能干的事情!手機用戶請瀏覽閱讀,更優質的閱讀體驗。
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