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吾愛文學網 -> 歷史軍事 -> 三國我當皇帝 -> 第一千零四十六章 新投石器 第一千零四十六章 新投石器
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從外觀上看，輪胎上的齒輪、輻條、鏈條、曲柄等，比較耗費功夫的小配件，全部都是青銅打造。
就連輪圈，也同樣都是青銅打造。
要知道，整個自行車，其他地方都好用青銅來打造，就這些配件，比較麻煩。
需要純手工，耗費不小的功夫，才能完成。
另外，這些手工藝，還不是一般粗鄙的鐵匠能弄出來的。
就連輪胎，從外觀上看去，也是像模像樣的。
只是趙風知道，目前的大漢，根本沒有所謂的橡膠。
所以這個輪胎，也就真的只是像，而不是橡膠制作出來的。
趙風蹲下身子，捏了捏輪胎，發現其實外面就是用牛皮包裹的，里面還有其他填充物。
不拆開來看的話，趙風憑借手感，是無法得知，里面填充了什麼。
當然，除了輪胎與後世的不通，軸承也無法做出滾軸來。
使用的依然是目前的馬車的軸承技術，在後架上掛了一個小油壺，來進行潤滑。
看完具體細節，趙風知道，這輛自行車，更多只是用來觀賞，而無法用來騎行。
否則就太奢侈了！
畢竟輪胎表面是包裹的牛皮，哪怕經過了特殊刨制，也依然不耐磨。
另外，因為是牛皮的原因，防滑效果也不行。
還有就是之前自行車的老問題，剎車問題，依然沒有解決，想要剎車，還是要靠雙腳來輔助。
不過這些都不是重點。
以後自然有愛好者，去慢慢彌補缺點，說不定能腦洞大開，想出後世也沒有的相關技術。
趙風回到主位，坐了下來，直接詢問道︰“這輛自行車，一共耗費了多少時日？”
“另外，輪子外面牛皮內包裹的，是何種物品？”
黃月英對趙風行了一福︰“回稟大將軍！”
“這輛自行車，妾一共打造了十個月時間。”
“至于牛皮內包裹的東西，中間的主要部分，是用兩根一樣粗細的柳木，制作成一個套在輪圈外的部件。”
“然後在填充進小部分的麻布等物。”
趙風听後，沉吟了下來。
按照黃月英的做法，確實能稍微做出輪胎某些特性來。
另外就是，因為要打磨齒輪、鏈條等瑣碎之物，耗費的時間，是在太長了！
一輛單車，居然耗費了一年！
不過這都是小事，主要是是自行車改良後，讓世上多出一種傳動方式，就是齒輪與鏈條的傳動方式。
目前大部分的傳動方式，都是齒輪與齒輪之間。
另外，這種齒輪傳動技術，因為漢武帝獨尊儒術，加上工匠社會地位低下，在民間基本斷代了。
也就官府還掌控著這種技術水平。
當然，類似黃月英家這種世家，或許也有保留。
趙風沉吟了良久︰“把這輛自行車，放到墨家學院去展示給墨家學子看。”
“總會有某些墨家學子，能從中得到啟發，而發明出我們意想不到的好東西。”
然後從案幾上擺放文書的最底層，拿出幾張圖紙，交給熊大︰“把圖紙交給黃月英。”
熊大雙手結果圖紙，然後對趙風一拱手︰“諾！”
說完，便把圖紙交給了黃月英。
黃月英接過圖紙後，仔細打量了一下，吃驚道︰“大將軍畫的是何物？”
“從外觀上來看，感覺應該是投石器的樣子，只是更加龐大，更加復雜！”
然後詢問道︰“莫非，這就是投石器？”
目前漢代的投石器，基本都是利用簡單的杠桿原理。
都是前面用繩子來拉動的。
這種投石器，精準方面是個大問題，完全要靠投石兵的經驗，來掌控力度。
另外，因為需要的力氣不小，一般都是三、五個人，一起來拉動，所以還需要這幾人的配合，非常默契。
否則，精準打擊……
當然，目前也沒有精準打擊一說，只要能投進內城，就是優秀的投石兵了。
而趙風畫的圖紙，基本都是宋朝時期，算是投石器的巔峰之作。
這種投石器，大部分都是用齒輪傳動，可以用來精準打擊。
不但可以攻城，還可以在兩軍對陣時，直接投石到對方的軍中。
既然是巔峰之作，投石器的種類，自然就不止一種。
大型的投石器，高五十幾米，長二十幾米，寬五米多。
小型的投石器，高二十幾米，長五米多，寬三米多。
人手方面，也有區別。
大型的基本上要三百余人，小型的只要十余人便可以使用。
射程方面，大型的可以打出兩百步，小型的可以打出五十步。
不過根據趙風的記憶，文獻資料表示，這些數據因為擔心被敵國得去，造成技術泄密，所以都略有削減。
實際數據，要略大于這個數據。
以前趙風表示懷疑，但現在，趙風覺得這個記載，應該比較靠破。
要知道，現在的弓箭兵，射出一箭的有效射程，大概也是五十步左右。
如果一個投石器的射程，也只有五十步，那有什麼用？
哪怕這只是小型投石器！
所以趙風估計，大型投石器，應該可以打出三百步到三百五十步之間，小型投石器，應該可以打出七十五步到一百步之間。
又或者，文獻記載的是有效射程，而趙風預計的是最大射程。
當然，具體情況，也只能等弄出來後，才能知道具體的數據。
趙風笑著點了點頭︰“沒錯，這都是投石器！”
然後詢問道︰“根據圖紙所畫，大概需要多久，才能造出第一台試驗投石器？”
黃月英沉吟良久︰“按照圖紙的話，第一台大型的投石器，需要八個月左右的時間。”
“小型的投石器，需要三個月時間！”
趙風皺眉道︰“怎麼會需要這麼久？”
不管是大型投石器，還是小型投石器，顯然都不是黃月英一個人能完成的。
所以黃月英說的這個大概時間，自然是一群人共同建造的時間。
與之前的自行車，靠黃月英一個人制作完成，有著本質的區別。
黃月英對趙風行了一福︰“第一台需要摸索的地方很多。”
“有很多精妙之處，以妾之能，還不一定能制造出來。”
“這些時間，只是保守估計，說不定還會更長！”手機用戶請瀏覽閱讀，更優質的閱讀體驗。